SINOTRUK Howo 371 6×4 Autocarro con cassone ribaltabile

SINOTRUK Howo 371 6×4 Autocarro con cassone ribaltabile
Dettagli:
Nome del modello: SINOTRUK Howo 371 6×4 Autocarro con cassone ribaltabile
Tipo di trasmissione: 6×4 (asse anteriore singolo, assi posteriori tandem)
GVW: circa. 31.000 kg (soggetto alle dimensioni del cassone di carico e allo spessore della piastra)
Cabina: cabina standard Howo 76 con tetto piatto/alto (con aria condizionata)
Motore: Sinotruk WD615.47 o serie MC, 371 CV
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Descrizione
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Heavy Leading Company Limited è uno dei produttori e fornitori più affidabili di autocarri con cassone ribaltabile sinotruk howo 371 6×4 in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso un autocarro con cassone ribaltabile sinotruk howo 371 6×4 durevole all'ingrosso prodotto in Cina, benvenuto per ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

 

Specifiche dei prodotti

 

Categoria Elemento parametro Specificazione standard
Parametri generali Nome del modello SINOTRUK Howo 371 6×4 Autocarro con cassone ribaltabile
  Tipo di unità 6×4 (asse anteriore singolo, assi posteriori tandem)
  Peso lordo del veicolo (GVW) Circa. 31.000 kg (soggetto alle dimensioni del cassone di carico e allo spessore della piastra)
  Taxi Howo 76 Cabina standard con tetto piano/alto (con aria condizionata)
Sistema del telaio Motore Sinotruk WD615.47 o serie MC, 371 CV
  Norma sulle emissioni China III / China V / China VI (Opzioni di esportazione: Non-road Tier 2/3 o Euro 3/5)
  Trasmissione Sinotruk HW19710 (manuale a 10 velocità, con gamma alta/bassa)
  Assale anteriore Assale anteriore con freno a tamburo HF9 (carico nominale 9T)
  Asse posteriore Assale motore a doppia riduzione HC16/Asse con riduzione al mozzo (carico 16T×2, con bloccaggio del differenziale inter-ruota)
  Pneumatici Pneumatici radiali 12.00R20 (standard per impieghi gravosi-, include 1 pneumatico di scorta)
Scatola di carico Capacità del vano di carico 20 - 25 metri cubi standard (angolo di ribaltamento di circa. 50-52 gradi)
  Spessore della piastra della scatola Fondo 8 mm, lati 6 mm (acciaio-resistente all'usura-ad alta resistenza)
  Sistema di sollevamento idraulico Cilindro idraulico HYVA nazionale o internazionale HYVA
Protezione speciale Protezione fari Copertura in rete anti-impatto standard per faro interamente in metallo (come mostrato nelle immagini)
  Parafanghi Parafanghi anti-spruzzi più spessi
  Protezione del telaio Protezioni laterali metalliche standard

 

Dettagli del prodotto
 

 

 

Griglia di protezione faro

1. Realizzato in acciaio al carbonio Q235 ad alta resistenza- (acciaio inossidabile 304 opzionale); la struttura a rete disperde efficacemente le forze d'impatto, riducendo significativamente il rischio di rottura delle lenti dei fari nelle difficili condizioni dei siti minerari e delle zone di costruzione.
2. Presenta uno speciale meccanismo di bloccaggio nascosto che si monta direttamente sul paraurti-eliminando la necessità di praticare fori nella carrozzeria del veicolo-rendendo l'installazione e la rimozione estremamente convenienti.
3. Il design a rete è progettato con precisione-per garantire che non vi siano ostacoli significativi alla portata del raggio o alla luminosità del faro.
4. Le sostituzioni del gruppo faro sono costose; questa griglia protettiva è un accessorio essenziale che consente di risparmiare denaro significativo per un piccolo investimento.

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Pneumatici radiali-per impieghi gravosi-tutto in acciaio

12.00R20 è la dimensione standard per gli autocarri pesanti-di tonnellaggio elevato-; questi pneumatici offrono un'eccezionale capacità di carico-che li rende ideali per autocarri con cassone ribaltabile 6x4 che trasportano minerali o lavori di sterro.
Presenta un cerchio in acciaio per carichi pesanti a 10-fori con fissaggio sicuro dei bulloni, progettato per resistere a sobbalzi frequenti e impatti violenti da terreni irregolari senza deformarsi.
La struttura radiale interamente-in acciaio (in particolare il disegno del battistrada HD158+ ispessito) riduce significativamente il rischio di forature o scoppi causati da rocce taglienti su strade minerarie accidentate.

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Altri dettagli del prodotto

 

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Serbatoio dell'aria
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Motore da 371 CV
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Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento
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Serbatoio del carburante in lega di alluminio
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Sospensioni a balestra-per impieghi gravosi
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Fanale posteriore combinato
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Gancio di traino-per impieghi pesanti
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Serbatoio dell'olio idraulico
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Motore
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Gruppo filtro dell'aria

 

Opzioni di personalizzazione

 

NO. Categoria Articolo di personalizzazione
1 Telaio e potenza Migliora la potenza del motore a 420 HP / 430 HP
2   Passa allo standard sulle emissioni Euro 3/Non-road Tier 3
3   Upgrade al cambio automatico ZF a 12 velocità (AMT)
4   Sostituisci con pneumatici larghi Desert Off-road/pneumatici tecnici resistenti alle forature-
5 Personalizzazione del vano di carico Modifica la capacità del box di carico (18 / 22 / 25 / 30 metri cubi)
6   Piastre scatola addensate (fondo 10 mm / 12 mm, lati 8 mm)
7   Aggiungi un rivestimento interno-resistente all'usura all'interno della scatola
8   Aggiornamento al cilindro di sollevamento idraulico HYVA importato
9 Aspetto e protezione Cambia il colore generale della cabina
10   Personalizza il nome del cliente/il logo sulla parte anteriore e sulle porte della cabina
11   Sostituiscili con fari certificati E-e contrassegni riflettenti
12   Aggiungi una protezione del tetto anti-sfondamento sopra la cabina
13 Spedizione all'esportazione Smontare il cassone di carico e gli specchietti laterali per la spedizione in container

 

Applicazione dei prodotti

 

L'autocarro con cassone ribaltabile SINOTRUK HOWO 371 6×4 è comunemente utilizzato nei seguenti scenari:

Operazioni minerarie e trasporto di minerali.
Costruzione di autostrade, massicciate ferroviarie,-dighe su larga scala e piste aeroportuali; trasporto di grandi volumi di terra e inerti per il riempimento del fondo stradale.
Trasporto di terreno di riempimento per progetti di espansione urbana e scavo per grandi fondazioni commerciali o residenziali.
Trasferimenti a corto- raggio presso terminal per carichi sfusi e sgombero piazzali in zone franche.
Trasporto di materiale in condizioni stradali estremamente dissestate.

 

Recensioni dei clienti

 

Customer Reviews

 

Foto dei clienti

 

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