Heavy Leading Company Limited è uno dei produttori e fornitori più affidabili di autocarri con cassone ribaltabile sinotruk howo 371 6×4 in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso un autocarro con cassone ribaltabile sinotruk howo 371 6×4 durevole all'ingrosso prodotto in Cina, benvenuto per ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.
Specifiche dei prodotti
| Categoria | Elemento parametro | Specificazione standard |
|---|---|---|
| Parametri generali | Nome del modello | SINOTRUK Howo 371 6×4 Autocarro con cassone ribaltabile |
| Tipo di unità | 6×4 (asse anteriore singolo, assi posteriori tandem) | |
| Peso lordo del veicolo (GVW) | Circa. 31.000 kg (soggetto alle dimensioni del cassone di carico e allo spessore della piastra) | |
| Taxi | Howo 76 Cabina standard con tetto piano/alto (con aria condizionata) | |
| Sistema del telaio | Motore | Sinotruk WD615.47 o serie MC, 371 CV |
| Norma sulle emissioni | China III / China V / China VI (Opzioni di esportazione: Non-road Tier 2/3 o Euro 3/5) | |
| Trasmissione | Sinotruk HW19710 (manuale a 10 velocità, con gamma alta/bassa) | |
| Assale anteriore | Assale anteriore con freno a tamburo HF9 (carico nominale 9T) | |
| Asse posteriore | Assale motore a doppia riduzione HC16/Asse con riduzione al mozzo (carico 16T×2, con bloccaggio del differenziale inter-ruota) | |
| Pneumatici | Pneumatici radiali 12.00R20 (standard per impieghi gravosi-, include 1 pneumatico di scorta) | |
| Scatola di carico | Capacità del vano di carico | 20 - 25 metri cubi standard (angolo di ribaltamento di circa. 50-52 gradi) |
| Spessore della piastra della scatola | Fondo 8 mm, lati 6 mm (acciaio-resistente all'usura-ad alta resistenza) | |
| Sistema di sollevamento idraulico | Cilindro idraulico HYVA nazionale o internazionale HYVA | |
| Protezione speciale | Protezione fari | Copertura in rete anti-impatto standard per faro interamente in metallo (come mostrato nelle immagini) |
| Parafanghi | Parafanghi anti-spruzzi più spessi | |
| Protezione del telaio | Protezioni laterali metalliche standard |
Dettagli del prodotto
Griglia di protezione faro
1. Realizzato in acciaio al carbonio Q235 ad alta resistenza- (acciaio inossidabile 304 opzionale); la struttura a rete disperde efficacemente le forze d'impatto, riducendo significativamente il rischio di rottura delle lenti dei fari nelle difficili condizioni dei siti minerari e delle zone di costruzione.
2. Presenta uno speciale meccanismo di bloccaggio nascosto che si monta direttamente sul paraurti-eliminando la necessità di praticare fori nella carrozzeria del veicolo-rendendo l'installazione e la rimozione estremamente convenienti.
3. Il design a rete è progettato con precisione-per garantire che non vi siano ostacoli significativi alla portata del raggio o alla luminosità del faro.
4. Le sostituzioni del gruppo faro sono costose; questa griglia protettiva è un accessorio essenziale che consente di risparmiare denaro significativo per un piccolo investimento.

Pneumatici radiali-per impieghi gravosi-tutto in acciaio
12.00R20 è la dimensione standard per gli autocarri pesanti-di tonnellaggio elevato-; questi pneumatici offrono un'eccezionale capacità di carico-che li rende ideali per autocarri con cassone ribaltabile 6x4 che trasportano minerali o lavori di sterro.
Presenta un cerchio in acciaio per carichi pesanti a 10-fori con fissaggio sicuro dei bulloni, progettato per resistere a sobbalzi frequenti e impatti violenti da terreni irregolari senza deformarsi.
La struttura radiale interamente-in acciaio (in particolare il disegno del battistrada HD158+ ispessito) riduce significativamente il rischio di forature o scoppi causati da rocce taglienti su strade minerarie accidentate.

Altri dettagli del prodotto










Opzioni di personalizzazione
| NO. | Categoria | Articolo di personalizzazione |
|---|---|---|
| 1 | Telaio e potenza | Migliora la potenza del motore a 420 HP / 430 HP |
| 2 | Passa allo standard sulle emissioni Euro 3/Non-road Tier 3 | |
| 3 | Upgrade al cambio automatico ZF a 12 velocità (AMT) | |
| 4 | Sostituisci con pneumatici larghi Desert Off-road/pneumatici tecnici resistenti alle forature- | |
| 5 | Personalizzazione del vano di carico | Modifica la capacità del box di carico (18 / 22 / 25 / 30 metri cubi) |
| 6 | Piastre scatola addensate (fondo 10 mm / 12 mm, lati 8 mm) | |
| 7 | Aggiungi un rivestimento interno-resistente all'usura all'interno della scatola | |
| 8 | Aggiornamento al cilindro di sollevamento idraulico HYVA importato | |
| 9 | Aspetto e protezione | Cambia il colore generale della cabina |
| 10 | Personalizza il nome del cliente/il logo sulla parte anteriore e sulle porte della cabina | |
| 11 | Sostituiscili con fari certificati E-e contrassegni riflettenti | |
| 12 | Aggiungi una protezione del tetto anti-sfondamento sopra la cabina | |
| 13 | Spedizione all'esportazione | Smontare il cassone di carico e gli specchietti laterali per la spedizione in container |
Applicazione dei prodotti
L'autocarro con cassone ribaltabile SINOTRUK HOWO 371 6×4 è comunemente utilizzato nei seguenti scenari:
Operazioni minerarie e trasporto di minerali.
Costruzione di autostrade, massicciate ferroviarie,-dighe su larga scala e piste aeroportuali; trasporto di grandi volumi di terra e inerti per il riempimento del fondo stradale.
Trasporto di terreno di riempimento per progetti di espansione urbana e scavo per grandi fondazioni commerciali o residenziali.
Trasferimenti a corto- raggio presso terminal per carichi sfusi e sgombero piazzali in zone franche.
Trasporto di materiale in condizioni stradali estremamente dissestate.
Recensioni dei clienti

Foto dei clienti

Foto della spedizione effettiva

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