Autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk Howo 371HP

Filtrazione ad alta-efficienza: elemento filtrante-di grande capacità (classe 1000FH) con elevata capacità di trattenere i contaminanti-per una maggiore durata; la ciotola semi-trasparente consente una facile ispezione visiva e lo scarico manuale dell'acqua accumulata.
Pompa manuale integrata: la manopola superiore funziona come una pompa manuale, consentendo l'adescamento manuale del carburante e lo spurgo dell'aria-senza dover avviare il motore-dopo la sostituzione del filtro o se l'aria entra nel tubo del carburante; molto conveniente per i veicoli da costruzione.
Funzione di riscaldamento: riscalda il carburante diesel in ambienti freddi per prevenire la formazione di cera, garantendo un avvio regolare-a temperature fredde.
Montaggio sul telaio: la staffa si monta direttamente sul lato interno del telaio vicino al serbatoio del carburante, con conseguenti tubazioni del carburante più corte e manutenzione e sostituzione più semplici.

Capacità di carico-elevata: composta da 12 molle a balestra impilate e ispessite (16 mm) per una rigidità superiore; progettato specificatamente per il trasporto di movimento terra-pesante (carichi da 25-30 tonnellate) per prevenire la rottura della molla causata dal sovraccarico. Design anti-allentamento superiore: presenta quattro bulloni-U-per carichi pesanti nella parte superiore, disposti in uno schema incrociato per bloccare saldamente il gruppo molla a balestra in posizione, prevenendo la rottura del bullone o lo spostamento della molla sotto carichi pesanti.
Parte OEM originale: reca il logo CNHTC (Sinotruk) ed è costruito con materiali robusti e di alta-qualità.
Nuovissimo e immacolato: presenta una finitura intatta senza ruggine o corrosione, eliminando i rischi di "cedimento per fatica" spesso associati alle molle a balestra usate soggette a uso intensivo prolungato-.

Equilibrio ottimale tra rigidità e flessibilità: le molle a balestra gestiscono il carico-portante, mentre gli ammortizzatori gestiscono lo smorzamento delle vibrazioni; questa combinazione riduce significativamente sobbalzi e sobbalzi, proteggendo sia il pianale di carico che il telaio.
Durata prolungata del telaio: riduce efficacemente al minimo l'affaticamento del metallo nell'asse posteriore, nelle guide del telaio principale e nei bulloni a U-causato da rimbalzi violenti, prolungando così la durata di servizio complessiva del veicolo.
Sostituzione completa: questo set include ammortizzatori e piccoli componenti nuovi di zecca-e risolve i problemi comuni riscontrati nei veicoli più vecchi, come perdite di olio e guasti allo smorzamento.
Condizioni pari al nuovo (chilometraggio zero): bulloni, staffe e boccole sono stati completamente sostituiti, garantendo prestazioni di smorzamento ottimali immediatamente dopo l'installazione.

Progettati per carichi pesanti: gli pneumatici larghi della serie 315-forniscono un'ampia area di contatto; La struttura radiale interamente in acciaio offre una forte presa e resistenza alla perforazione, rendendoli ideali per condizioni di cantiere difficili.
Design esente da manutenzione-: la struttura tubeless garantisce una lenta perdita d'aria in caso di foratura e una dissipazione del calore superiore, riducendo significativamente il rischio di scoppio degli pneumatici.
Maggiore resistenza alla ruggine e alla corrosione: il rivestimento del bordo-colorato oro offre una resistenza alla ruggine superiore rispetto ai cerchi verniciati neri-standard, garantendo una maggiore durata in ambienti minerari o fangosi.
Condizioni OEM nuove di zecca: i battistrada dei pneumatici sono nitidi e senza usura, la vernice del cerchione è liscia e impeccabile e gli elementi di fissaggio sono perfetti.