Pale gommate medie CATERPILLAR 966H

Pale gommate medie CATERPILLAR 966H
Dettagli:
Modello: Pale gommate medie CATERPILLAR 966H
Capacità di carico nominale: 5.000 kg
Massa operativa: circa. 22,500 – 23.000 kg
Motore: motore diesel originale CAT (o Cummins) a 6-cilindri raffreddato ad acqua
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Descrizione
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Heavy Leading Company Limited è uno dei produttori e fornitori più affidabili di pale gommate medie Caterpillar 966h in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso pale gommate medie Caterpillar 966h all'ingrosso prodotte in Cina, non esitare a ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

 

Specifiche dei prodotti

 

Elemento di configurazione Specifiche e opzioni di servizio personalizzato (disponibili su richiesta)
Modello Pale gommate medie CATERPILLAR 966H
Condizioni del prodotto Rinnovato/Ricondizionato (revisionato professionalmente)
Capacità di carico nominale 5.000 kg (classe da 5 tonnellate)
Massa Operativa Circa. 22,500 – 23.000 kg
Motore Standard: motore diesel originale CAT (o Cummins) a 6-cilindri raffreddato ad acqua, revisionato per soddisfare gli standard sulle emissioni China Stage III/Euro III.
Personalizzabile: adattato per soddisfare le normative locali sulle emissioni del paese di destinazione.
Trasmissione Standard: cambio power-shift originale CAT (4 marce avanti/4 retromarce), sistema di trasmissione completamente ricostruito.
Assali e sistema idraulico Assali con freni a disco-in bagno d'olio-per impieghi gravosi CAT. Precisione del telaio e dei perni di articolazione-controllata.
Prestazioni idrauliche: pressione nominale del sistema 24,5 MPa; Alesaggio cilindro di sollevamento ~140 mm, alesaggio cilindro di inclinazione ~160 mm; Forza massima di strappo circa. 20 tonnellate (195-205 kN).
Pneumatici Standard: pneumatici tecnici per uso generale 23,5-25 L-3.
Personalizzabile: passa agli pneumatici con battistrada profondo L-5-resistenti alle forature (ideali per l'estrazione di rocce dure).
Secchio (pala) Standard: benna da roccia per uso generico. 2.7 – 3,1 m³ circa.
Personalizzabile: sostituisci con una benna per carbone ad alta-capacità, una benna da roccia rinforzata-per impieghi pesanti o installa un sistema di attacco-rapido.
Cabina e sistema A/C Cabina certificata ROPS/FOPS originale CAT.
Servizio obbligatorio: pulizia approfondita, ispezione completa del sistema e test completi delle prestazioni dell'aria condizionata per le regioni tropicali di esportazione.

 

Dettagli del prodotto

 

Assemblaggio di pneumatici e cerchi OTR-per impieghi gravosi

 

Specifiche: 23,5-25; Pneumatico OTR con battistrada profondo (L-3/L-5); abbinato al cerchio in acciaio giallo CAT originale.

Trazione superiore: il design ampio e profondo del battistrada impedisce lo slittamento su terreni fangosi o rocciosi, garantendo una potenza potente durante il caricamento del materiale.
Resistenza alla perforazione: le pareti laterali spesse resistono agli scoppi causati da oggetti appuntiti come rocce e armature negli ambienti minerari, garantendo tempi di attività continui.
Dissipazione del calore e resistenza all'usura: il battistrada ampio riduce la pressione al suolo e l'accumulo di calore, minimizzando significativamente l'usura degli pneumatici durante il trasporto su lunghe- distanze.
Marchio ed estetica: cerchio CAT originale con finitura lucida e incontaminata.

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Cilindro di sollevamento e collegamento della benna

 

Stelo-cromato; perni cerniera ad alta-resistenza; forza massima di strappo circa. 20 tonnellate (195–205 kN).

Eccellente tenuta del cilindro: per le unità rinnovate, abbiamo ispezionato e sostituito attentamente tutti i paraolio invecchiati; ciò garantisce che il sistema mantenga la pressione originale di 24,5 MPa senza bypass interno o perdite esterne, offrendo potenza completa e senza compromessi.
Asta del pistone affidabile: il processo di cromatura-originale garantisce una superficie liscia,-esente da graffi e resistente all'usura- e alla ruggine-, offrendo una lunga durata e una resistenza alla trazione costante.
Struttura robusta: il collegamento ispessito e rinforzato e i perni-per carichi pesanti consentono una facile penetrazione nel minerale duro o nel terreno ghiacciato, mantenendo l'integrità strutturale senza deformazioni o fratture durante operazioni prolungate e con carico elevato-.

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Altri dettagli del prodotto
 
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Perché scegliere le pale gommate medie CATERPILLAR 966H?


Il più alto valore di rivendita globale: all'estero, il prezzo di rivendita di un CAT 966H usato può addirittura superare quello di alcune nuove macchine prodotte a livello nazionale; non devi preoccuparti della svalutazione.
Ricambi disponibili a livello globale: i ricambi Caterpillar sono disponibili in ogni angolo del mondo; anche nelle aree minerarie remote, non avrai difficoltà a trovare sostituti.
Durata comprovata: la serie H- è dotata dei motori Caterpillar (o Cummins); il telaio presenta un design robusto e semplice, costruito per resistere a sollecitazioni pesanti. Molti dei nostri clienti lo acquistano appositamente per la sua capacità di funzionare per un decennio senza una revisione importante.
Cabina chiusa: ROPS (Roll{0}}Roll Over Protective Structure) e una cabina completamente chiusa e con aria condizionata-sono di serie, il che la rende estremamente agevole per l'operatore-nelle regioni calde.

 

Applicazione dei prodotti

 

Le pale gommate medie CATERPILLAR 966H vengono comunemente utilizzate nei seguenti scenari:
Miniere e cave: carico di minerali e carico di autocarri con cassone ribaltabile.
Progetti infrastrutturali su-scala su larga scala: movimento terra, scavi e livellamento del sito.
Porti/depositi per carichi sfusi: carico, scarico e stoccaggio di materiali sfusi come carbone, sabbia e ghiaia.
Piazzali aggregati/impianti di betonaggio: alimentazione e trasferimento del materiale.

 

Questa è una cosa da fare-prima della spedizione!

 

1. Sostituzione completa del paraolio: elimina le perdite di olio dal cilindro idraulico e dal telaio.
2. Nuovi tubi idraulici: sostituisce tutti i tubi ad alta-pressione obsoleti per evitare tempi di inattività-dei tubi scoppiati.
3. Sostituzione completa del filtro: i filtri dell'olio motore, del carburante, dell'aria e dell'olio idraulico vengono tutti sostituiti con filtri nuovi.
4. Ingrassaggio completo-della macchina: lubrifica tutti i perni girevoli.
5. Pulizia profonda del motore: rimozione accurata di grasso e sporcizia; ispezione delle valvole e del turbocompressore.
6. Calibrazione della pressione dei pneumatici: gonfiato alla pressione operativa standard.
7. Test completo del sistema A/C: ricarica del refrigerante e controllo della pressione per garantire un raffreddamento adeguato.
8. 20-Ora di pausa-durante la prova: prova su strada per verificare la presenza di rumori anomali, perdite e prestazioni energetiche.

 

Recensioni dei clienti

 

Customer Reviews

 

Foto dei clienti

 

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Foto della spedizione effettiva

 

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