Heavy Leading Company Limited è uno dei produttori e fornitori più affidabili di pale gommate xcmg lw500f in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso una pala gommata xcmg durevole lw500f prodotta in Cina, benvenuto per ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.
Video dei prodotti
Specifiche della pala gommata XCMG LW500F
| Categoria | Articolo | Valore del parametro |
| Prestazione | Carico nominale | 5 tonnellate |
| Capacità della benna standard | 3,0 m³ (opzionale: 2.5 - 4.5 m³) | |
| Peso operativo | 16.500 kg (16,5 tonnellate) | |
| Massimo. Forza di rottura | 158 kN | |
| Massimo. Forza di trazione | 156 kN | |
| Dimensioni | Massimo. Altezza di scarico | 3.100 mm |
| Distanza di scarico | 1.274 mm | |
| Interasse | 2.900 mm / 2.950 mm | |
| Dimensioni complessive (L×L×A) | 8.010 × 3.016 × 3.350 mm | |
| minimo Raggio di sterzata (benna esterna) | 6.920 mm | |
| Gruppo propulsore | Marca e modello del motore | Motore diesel Weichai WP10G220E21 |
| Potenza nominale | 162 kW (circa. 220 HP) | |
| Tipo di trasmissione | Trasmissione XCMG ad albero fisso/Powershift epicicloidale | |
| Massimo. Velocità di viaggio | Avanti fino a 38 km/h | |
| Tempo di ciclo | Tempo di sollevamento del braccio | Inferiore o uguale a 5,6 s |
| Tempo ciclo totale (sollevamento, scarico, abbassamento) | Inferiore o uguale a 9,9 s | |
| Informazioni aggiuntive | Condizione | Usato (buono) |
| Luogo di origine | Cina | |
| Dimensioni dei pneumatici | 23.5-25-16PR | |
| Capacità del carburante | 380 L | |
| Aria condizionata | Disponibile (Eccellente) | |
| Stufa | Disponibile | |
| Telecamera per la retromarcia | Disponibile | |
| Sedile riscaldato | Disponibile | |
| Cabina ROPS | Chiuso | |
| Tipo di unità | 4 ruote motrici | |
| Norma sulle emissioni | USA Livello 3 | |
| Secchio | Disponibile (6,54 metri cubi) | |
| Attacco/accoppiatore rapido | Disponibile | |
| Controlli automatizzati del secchio | Disponibile | |
| Spegnimento di emergenza | Disponibile | |
| Idraulica ausiliaria | Disponibile |
Dettagli dei prodotti
Vano motore del caricatore
Dotato di motore diesel multi-cilindrico in linea, pompa del carburante meccanica ad alta-pressione e ventola-a pale di grandi dimensioni
Il centro di potenza del veicolo; converte la combustione diesel in energia meccanica, fornendo 220 cavalli per guidare il movimento del veicolo e azionare il sistema idraulico.
Caratteristiche
Pompa meccanica/common rail ad alta pressione in linea: posizionata centralmente, collegata a sei tubi del carburante ad alta pressione in acciaio inossidabile disposti longitudinalmente.
Ventola multipala-grande montata-grande anteriore: una ventola di raffreddamento in nylon bianco ad alta-densità e-diametro grande è posizionata sulla sinistra.
Filtro dell'aria-montato sulla parte superiore-per impieghi gravosi: un alloggiamento del filtro dell'aria cilindrico nero di grande-capacità si trova orizzontalmente sopra il motore.
Vantaggi
Coppia ad alta velocità-bassa e potenza esplosiva: una configurazione "golden power" su misura per caricatori da 5 tonnellate, che garantisce una fornitura continua di potenza durante lo scavo di terreni duri o rocce.
Raffreddamento altamente efficiente (previene il surriscaldamento): la grande ventola convoglia l'aria direttamente attraverso il radiatore, garantendo che il motore rimanga fresco durante le operazioni di-carico elevato nelle aree minerarie durante l'estate.
Robusto e-tollerante al carburante: presenta una tecnologia matura con un'elevata tolleranza al diesel di qualità-inferiore spesso reperibile all'estero, riducendo significativamente i tassi di guasto.
Sistema di sterzo articolato con telaio anteriore e posteriore
Utilizza olio idraulico ad alta-pressione per azionare l'estensione e la retrazione del cilindro per lo sterzo articolato, mentre la potenza viene trasmessa tramite l'albero motore.
Caratteristiche
Articolazione centrale: situata all'incrocio delle travi principali anteriori e posteriori; design compatto.
Tubi flessibili-in acciaio-ad alta pressione: utilizza tubi flessibili intrecciati-per carichi pesanti fissati con fascette metalliche.
Valvola multidirezionale-montata-al centro: il corpo della valvola dello sterzo in ghisa-con nucleo centrale è installato sul lato sinistro.
Vantaggi
Sterzo leggero e reattivo: il collegamento completamente idraulico fornisce un'enorme forza di sterzata.
Disposizione razionale e resistenza all'usura: i tubi flessibili sono disposti lungo il centro dei perni girevoli per evitare che si spezzino durante le curve.
Robusta protezione del telaio: racchiusa da spesse piastre del telaio in acciaio su entrambi i lati, che offrono un'eccellente protezione contro gli impatti delle rocce.
Attrezzatura da lavoro-montata frontalmente
Compresi bracci di sollevamento, bilanciere della benna e meccanismo di collegamento.
Controlla il sollevamento e l'inclinazione della benna per eseguire operazioni quali scavo, sollevamento, trasporto e scarico di materiali sfusi.
Caratteristiche
Leveraggio della benna a-braccio singolo centrale: presenta un-bilanciere singolo curvo e ad alta resistenza al centro, che forma una classica configurazione di collegamento con barra a Z-.
Scatola ispessita-Sezione Bracci di sollevamento doppi: i bracci di sollevamento doppi realizzati con saldature in piastre di acciaio spesse garantiscono un'eccezionale rigidità strutturale.
Perni gratuiti di-manutenzione-di grande diametro: tutti i punti di articolazione utilizzano perni-multi-per impieghi gravosi dotati di guarnizioni-a prova di polvere.
Vantaggi
Potente forza di strappo: il classico design del collegamento della barra a Z- genera un'enorme forza di strappo nel momento in cui la benna impegna la pila di materiale.
Rigidità torsionale superiore: i bracci di sollevamento a doppia sezione scatolata-resistono alla torsione e alla deformazione, anche quando si opera su terreni medio-duri o in ambienti minerari impegnativi.
Visibilità senza ostacoli: il design a braccio singolo centrale- apre in modo significativo il campo visivo anteriore, rendendo molto più semplice per l'operatore l'allineamento con la pila di materiale.
Cabina panoramica
Fornisce il controllo centralizzato per la guida, il cambio marcia, lo sterzo e il sollevamento/inclinazione della benna anteriore.
Caratteristiche
Comandi meccanici a doppia-leva: due controlli lunghi
le leve sul lato destro azionano rispettivamente i bracci di sollevamento e la benna.
Manopola dello sterzo: una manopola dello sterzo è standard sulla corona del volante e consente manovre rapide con una mano-.
Tutto il-nuovo layout panoramico: presenta un sedile a sospensione completamente regolabile, grandi finestrini in vetro e tappetini antiscivolo XCMG-.
Vantaggi
Sistema meccanico estremamente durevole: il semplice collegamento a leva è impermeabile alle condizioni polverose degli impianti di aggregazione e vanta un tasso di guasto estremamente basso.
Sterzo agevole con una-mano sola: il pomello dello sterzo consente svolte rapide con una-mano sola, riducendo significativamente l'affaticamento dell'operatore durante i cicli di carico ripetitivi.
Punti ciechi minimi: le finestre ampie e avvolgenti offrono un ampio campo visivo, migliorando significativamente la sicurezza operativa sul luogo di lavoro.
Altri dettagli dei prodotti
Applicazione dei prodotti
La pala gommata XCMG LW500F è progettata principalmente per carichi pesanti e per il trasporto a distanza breve-e-media-di materiali sfusi secchi nei seguenti scenari:
1. Operazioni-pesanti nelle miniere e nei grandi depositi di aggregati
Caricamento di minerali: caricamento e trasporto di minerali di ferro ad alta-densità, pietrisco e rocce di scarto in miniere e cave a cielo aperto-.
Caricamento di massa ad alta-frequenza: caricamento rapido di grandi lotti di sabbia, ghiaia o carbone su autocarri con cassone ribaltabile-per carichi pesanti in grandi depositi di materiali.
2. Operazioni di-tonnellaggio elevato nei porti, nei terminal e negli scali di trasbordo
Movimentazione di merci alla rinfusa: rapido stoccaggio e trasferimento di polvere minerale e cumuli di carbone appena scaricati nei porti e negli scali merci ferroviari.
3. Operazioni ad alta-capacità per progetti-infrastrutturali e autostradali su larga scala
Lavori di sterro: scavo di terra di grande-volume, riempimento e livellamento del sito per la costruzione di ferrovie ad alta velocità e superstrade.
Visualizzazione della spedizione
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